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Rivian是美国市场上备受瞩目的电动汽车初创公司之一,自成立以来,有“特斯拉劲敌”之称,备受资本市场热捧。然而10日,Rivian股价暴跌超过7%至3个月低点,收盘价为31.48美元,距离刚上市几天内达到的最高点179.47美元跌去了超80%。

该公司股价短线暴跌的原因在于,终于开始交付的Rivian,如今几乎要召回全部车辆。具体而言,根据Rivian向美国国家公路交通安全管理局提交的一份文件,这家总部位于加利福尼亚的公司正在召回大约12200辆汽车,原因是“车辆前悬架上的紧固件松动”。

成立于2009年的Rivian直到去年9月才开始交付首批车辆,据Rivian方面发布的交付数据,去年其共交付920辆,今年前三个季度一共交付了12278辆。这意味着Rivian正在召回几乎所有已交付的车辆。

据CNN报道,Rivian在发送给车主的声明中称,目前已报道了7起与该问题相关的事件,不过暂无任何人员伤亡,消费者需到店将该螺栓拧紧即可。在文件中,Rivian表示,包括2022款R1T皮卡、R1S SUV和EDV货车在内的现有车型,均存在连接前上控制臂和转向节的紧固件没有拧紧的隐患,这可能导致车辆失控并发生碰撞。

据悉,本次召回已经是该公司交付车辆以来第三次召回。早在今年5月,Rivian曾因为安全气囊问题召回了约500辆汽车;今年8月,由于汽车安全带问题,该公司又召回了约200辆车。而本次则是该公司自交付车辆以来规模最大的一次召回。

Rivian正面临着向华尔街证明自己的压力,自去年11月10日上市以来,Rivian一度被称作“特斯拉劲敌”,受到资本市场热捧,在市值上连接超越福特、通用、戴姆勒、大众,一度成为按市值计算的全球第三大车企。目前其市值仅为288.42亿美元,今年以来,Rivian股价跌幅已超七成。与特斯拉将近7000亿美元的市值更是天差地别。

韦德布什证券(Wedbush)分析师艾夫斯(Dan Ives)表示:“在动荡的市场中,任何Rivian的投资者最不希望看到的就是广泛召回损害品牌的情况。”

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“Rivian受到华尔街的关注,其团队处于主要的‘证明我’模式之中,随着这一最新消息,公司必须克服目前这一轻微的后退。”艾夫斯表示,不过他不认为目前的时间会阻碍Rivian实现2022年的生产或交付目标。目前韦德布什证券公司仍给予Rivian“跑赢大盘”评级和45美元的目标股价。

加拿大皇家银行在一份报告中表示,对2023年Rivian的产量预期更加担忧,其即将增加的电池组、电机生产,以及工厂提高产能所需的时间可能会破坏Rivian的生产步伐。

另外,除了频发的问题以及产能问题,该公司的财务数据也并不理想。根据其半年报显示,Rivian今年上半年营收为4.59亿美元,但亏损就达到了33.05亿美元,亏损幅度同比扩大了232.5%。

不过,依然有人看好Rivian。亚马逊今年8月宣布,已经开始使用Rivian的卡车在巴尔的摩、芝加哥、达拉斯、圣地亚哥、菲尼克斯等美国城市送货。

同时Rivian又在欧洲找到了新合作伙伴。今年9月8日,梅赛德斯-奔驰货车部门与Rivian公司宣布签署谅解备忘录,组建一家合资企业,生产面向欧洲市场的电动货车。

双方计划推出2款电动货车。一款将基于梅赛德斯的新电动货车架构,另一款将使用Rivian即将推出的第二代轻型货车平台R2。

德意志银行股票分析师伊曼纽尔・罗斯纳在一份研究报告中说:“与梅赛德斯的合作使Rivian在欧洲市场上增加了可信度。通过梅赛德斯在欧洲建立的供应链和制造经验,这家新公司也获取了进入新市场的捷径。梅赛德斯无疑是一个非常可靠的合作伙伴。”

北京商报综合报道

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