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日前太鲁阁号事故造成50死,运安会主委证实找到的两片晶片,是来自「工程车的视野辅助系统」,也因此两片晶片实在都有片断的影音,纪录下四个影像镜头的画面,包罗李义祥与助理驾驶那时的要害对话,原来在讨论工程车面临状态与处置方式。而滑落伍酿成重大事故后,工程车内视野辅助系统,一更先就被撞碎,也因此厥后第二片晶片,是在靠近隧道口的第三 第四节车厢周围找到的。

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还原事故真相,最要害的就在工程车上的影像资料。运安会主委杨宏智:「它是一个有点像卡车的视野辅助系统,跟我们行车纪录器是脱离来的。」运安会主委证实,来自工程车行车辅助系统,而且都有部门的片断影音被还原,现在交给检调判读。

▼运安会主委证实晶片来自于工程车上的视野辅助系统。(图/东森新闻

追问这第二片晶片寻获地址,主委推测可能一更先工程车撞击后系统就喷飞,以是第2片晶片是在隧道口周围,约莫3.4节车厢周围「找到」,当中还混着砂石,「我们原本实在已经有部门的语音在第一片晶片,然后第二片把它复合在一起就更完整了 ,整个纪录器设计,四个影像头的话,有一些我们叫花样处置。」

▼工程车被火车撞击后晶片在第3.4节车厢周围找到。(图/东森新闻)

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主委口中的「第二片晶片」,据领会有拍摄到怪手,而李义祥与助理驾驶都有要害对话音档,时间约莫几十秒,两人那时在讨论车子面临状态,想要做那边置,有没有煞车?什么状态翻落,运安会都有掌握,将交给检调完整处置。

运安会主委杨宏智:「去年不是有发生满多的, 由于大型车转弯的时刻,大型车发生跟摩托车或跟行人相撞事情,以是行政院 有针对视野辅助系统,然后提出一个津贴方案,以是这个肇事工程车是在这个方案下他们安装的 。」

▼晶片已送往检调处置。(图/东森新闻)

所谓行车视野辅助系统,就像是这样大型车都要装,让驾驶在车内就能顾及到前后左右死角的影像装置,部门机型能储存影像回放。包罗中大客车、大货车 ,应装设行车视野辅助系统,那时另有津贴,划定车头有萤幕显示器, 两侧另有视野镜头。肇事工程车纪录下的内容,随着残骸当中被找到的晶片,真相越来越晴朗 。

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